IHC Model A Auto Wagon, voiture utilitaire 1909, voitures anciennes de collection, v2.

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IHC Model A Auto Wagon, voiture utilitaire 1909

La IHC Model A - Auto Wagon, cet ancien véhicule utilitaire fut fabriqué de 1909 à 1912 il en fut vendu 3 441 exemplaires de ce model A, elle a une carrosserie utilitaire ouvert à 2 ou 4 places, un moteur bicylindre de 196,5cid -16cv.

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La production I.H.C. a commencé en 1907 avec le <>. En 1909 un nouveau modèle est sorti vite appelé <> et en réalité ce model A. C'est sans doute dans l'histoire automobile américaine, le premier utilitaire polyvalent car il devenait un pickup quand on retirait la banquette arrière.

La production a duré jusqu'en 1912 mais avec quelques modifications comme le placement du réservoir en 1910. Les 100 premiers furent fabriqués à Chicago (Illinois) et les suivants à Akron (Ohio).

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " IHC ", Etats-Unis 1902 - 1912.

1861 : Cyrus H Mc Cormick fabriquer la première moissonneuse mécanique de l'histoire agricole. 1893 : un ingénieur de McCormick a adapté un moteur à pétrole sur un chariot type western. 1902 : fusion de la "Mc Cormick Harvesting Machine Company " (née en 1831) et de la "Deering harvester Company" (née en 1869) tous deux du monde agricole à Chicago (Illinois) et de trois autres petites sociétés de matériel agricole pour fonder la "International Harvester Company" abrégé en "IHC". Le fils de Cyrus prend la direction.

1903 : rachat de "Weber Wagon Company" qui fabrique des tombereaux et accessoires agricoles depuis 1845. 1905 : rachat de la société "Keystone Company", production de 100 "INTERNATIONAL AUTO-BUGGY" à grandes roues et équipées d'un moteur à deux cylindres à plat refroidi par air. Création d'une usine de camion, la première du groupe, à Akron (Ohio) qui sera productrice jusqu'en 1925.

1906/1907 : reprise de l'idée de la production d'un buggy émise en 1899 avec une production à Akron (Ohio), le "I.H.C. model A" est prêt en février, il est polyvalent, passagers ou marchandises par simple transformation, une centaine est produite chez Mc Cormick à Chicago. Dès octobre la production s'installe à Akron avec pour seul concurrent mais de taille, la Ford T naissante.

1907 : Un "I.H.C. model B" voit le jour le jour en Farmer Auto. Chacun des modèles etait proposé à $600 et n'avait comme futur rival, que la Ford T. 1908 : seul le "model A" subsiste à $850. 4500 véhicules considérés comme les plus rustiques furent construits jusqu'en 1911. 1910 : International Harvester qui domine le marché des buggies (roues hautes) décide d'entrer dans le marché conventionnel avec en plus un succès d'estime qu'un succès réel.

1912 : prend la décision d'abandonner la construction de véhicules légers au profit des camions ce qui prendra quelques années. 1914 : LE NOM "I.H.C." EST REMPLACE PAR "INTERNATIONAL".

IHC Model A Auto Wagon, voiture utilitaire 1909

La IHC Model A - Auto Wagon, cet ancien véhicule utilitaire fut fabriqué de 1909 à 1912 il en fut vendu 3 441 exemplaires de ce model A, elle a une carrosserie utilitaire ouvert à 2 ou 4 places, un moteur bicylindre de 196,5cid -16cv.

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